Подготовка машины к покраске
РУБРИКИ
Двигатель (11)
Электрика (7)
Топливная система (7)
Тормозная система (4)
Колеса (6)
Подготовка автомобиля к покраске
В данной статье рассмотрим такой вопрос: как подготовить машину к покраске собственными руками. Зачем вообще что то подготавливать, почему не взять пульверизатор и не покрасить автомобиль как есть, ведь краска все равно ляжет. Хочу сразу сказать, что делают и так, когда хотят продать какой-нибудь убитый старый ВАЗ или иномарку: берут баллончик и задувают все царапины, следы ржавчины и т. п. После этого рассказывается сказка, что делался ремонт, покраска и т. д.
Если вы хотите качественно покрасить свой автомобиль и не важно, будете ездить на автомобиле вы либо новый хозяин, то нужно тщательно подготовить автомобиль к покраске.
Подготовка машины к покраске включает в себя несколько этапов. Один из этапов – это сварка. Его в данной статье я рассматривать не буду, потому что так данная статья может стать похожей на роман в трех томах. Все остальные моменты попытаюсь затронуть.
Подготовка к покраске авто начинается с обследования машины. Вы должны выявить слабые места и примерно прикинуть объем работ. Посмотрите, где на кузове проявляются следы ржавчины и можно ли будет обойтись без сварки. Как можно убрать ржавчину с автомобиля мы уже рассматривали.
После этого наступает процедура, которая всем и так понятна, но почему то все ею пренебрегают. Необходимо снять с автомобиля все, что может попасть под струю краскопульта. Это и фары и ручки и бампера, всякий тюнинг и прочее. Снимают также и стела. Если лень, то можно, конечно этого и не делать и после подготовки автомобиля просто очень хорошо все обклеить газетами и скотчем, чтобы краска не попала туда, куда ей не нужно.
Далее можно приступать к зачистке кузова. Зачищать нужно вмятины, сколы, следы от сварочных швов. Нужно снимать всю старую шпаклевку, что плохо держится. Какие-нибудь крупные швы нужно зачищать болгаркой. Все остальное рекомендуется делать вручную, если не умеете пользоваться электрическим рубанком. Можно надевать шкурку на специальную ручку, которой пользуются строители, когда зачищают стены.
Всякие трещины, вмятины и царапины шлифуются крупной шкуркой. Р60 – Р120.
После того, как дефекты зачищены, необходимо чтобы поверхность автомобиля стала матовой и не скользкой, чтобы новый слой краски хорошо приставал. Для этого старый глянцевый слой краски шлифуется меленькой шкуркой. Р220 – Р260.
Теперь можно приступать к шпаклевке. Шпаклевки бывают разные, соответственно и способ их применения будет немного отличаться. Поэтому консультируйтесь у продавца той или иной шпаклевки и внимательно читайте инструкцию по применению. Старайтесь мешать шпаклевку очень маленькими порциями, потому что застывает она быстро.
Для больших вмятин и трещин используйте специальную крупнозернистую шпаклевку со стекловолокном. Если вам нужно зашпаклевать какой-нибудь пластиковый элемент кузова, то используйте шпаклевку для пластика. Как отремонтировать пластиковый бампер я также уже писал.
Прежде чем наносить шпаклевку, обезжирьте растворителем тот элемент кузова, который хотите зашпаклевать. Мешать шпаклевку не обязательно в какой-то посуде, можно это сделать локально, прямо, например, на вмятине. После того, как шпаклевка подсохнет, ее также необходимо зашкурить, чтобы придать ей гладкость и сравнять с поверхностью кузова.
По идее, следующим этапом идет грунтовка. Этот этап можно и пропустить и сразу нанести краску несколькими слоями на подготовленный автомобиль, особенно если автомобиль уже был крашен похожим по оттенку цветом. Только перед покраской не забудете смыть растворителем порошок, который образовался по всему кузову в результате зачистки.
Вот таким вот образом происходит подготовка автомобиля к покраске
Поделитесь статьёй с друзьями:
